Miesiąc: kwiecień 2026

Konferencja Cyfrowa Kolej. Projektowanie systemów SRK to spotkanie praktyków – projektantów, inżynierów, producentów rozwiązań SRK, zarządców infrastruktury i przedstawicieli sektora publicznego.

Uczestnicy wydarzenia będą zastanawiać się jak dziś projektować i rozwijać systemy kolei, żeby były bezpieczne, niezawodne i gotowe na dalszą cyfryzację.

W programie m. in.:
– realne wyzwania projektowe i wykonawcze
– modyfikacje i integracja istniejących aplikacji SRK
– nowe technologie w praktyce

Zapraszamy do udziału.

14 maja 2026
Aula Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej
Ul. Koszykowa 75, Warszawa

Przedstawiamy nominowanych we wszystkich kategoriach konkursu Builders of Tomorrow.

Serdecznie gratulujemy wszystkim nominowanym.

NOMINOWANI W KATEGORII DROGI                                            

Sebastian Borowiak; Dyrektor Oddziału; Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Bydgoszcz

Piotr Górkiewicz; Projektant branży drogowej – Geotechnik; Port Polska

Przemysław Juszczyk; Dyrektor Oddziału; Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad  Oddział Katowice

Patryk Kosicki; p.o. dyrektora oddziału; Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad  Oddział Poznań

Anna Mazurek; Kierownik Projektu; Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad  Oddział Warszawa

NOMINOWANI W KATEGORII KOLEJE                                          

Anna Arentowicz; Dyrektor Projektu linii kolejowej do elektrowni jądrowej; PKP Polskie Linie Kolejowe

Dawid Koch; Starszy ekspert ds. geologii inżynierskiej; Port Polska

Robert Kuczyński; Dyrektor do spraw forum dialogu technicznego; Port Polska

Mirosław Pol; Zastępca Dyrektora Centrum Realizacji Inwestycji; PKP Polskie Linie Kolejowe

Rafał Rychel; Dyrektor Pionu Inwestycji; Pomorska Kolej Metropolitalna

NOMINOWANI W KATEGORII ENERGETYKA                                            

Janusz Fic; Prezes Zarządu; Krośnieński Holding Komunalny 

Michał Kawalec; Ekspert do spraw Strategii zakupowej; Polskie Sieci Elektroenergetyczne

Daniel Roch; Kierownik Działu Dyspozycji Ruchu i Eksploatacji; Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej  Gliwice

Sebastian Skoczeń; Główny Specjalista do spraw Nowych Technologii ;Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej  Gliwice

Renata Uramowska-Słuszniak ; Kierownik Działu Procedur Przetargowych; Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej  Gliwice

NOMINOWANI W KATEGORII WODA I ŚRODOWISKO                                        

Monika Bloch; Główny Specjalista; Polskie Sieci Elektroenergetyczne

Tomasz Pachowicz; Starszy specjalista; Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie

Anna Suwalska; Główny Specjalista; Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie

NOMINOWANI W KATEGORII KUBATURA                                   

Wojciech Bartczak; Pełnomocnik do spraw rozbudowy ; Opera Nova /nowa/ w Bydgoszczy

płk Robert Kęska; Szef 17 Terenowego Oddziału Lotniskowego

Joanna Nasuta; Prezes Zarządu; Zakłady Techniki Komunalnej w Żorach

Łukasz Pasierb; Specjalista do spraw Realizacji inwestycji; Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków

Anna Skowrońska; Dyrektor Departamentu Inwestycji Wojskowych; Agencja Mienia Wojskowego

W postępowaniu ogłoszonym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad na opracowanie dokumentacji projektowej dla rozbudowy A4, ZOPI wniosło odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej. Kluczowe zarzuty zostały uwzględnione, co w konsekwencji doprowadziło do cofnięcia odwołania.

Warto podkreślić podejście Zamawiającego, który nie ograniczył się do obrony pierwotnych zapisów, lecz merytorycznie odniósł się do uwag zgłoszonych przez branżę. Taka otwartość przełożyła się na realną korektę warunków postępowania i bardziej racjonalne ułożenie relacji kontraktowych.

𝐂𝐨 𝐬𝐢𝐞̨ 𝐳𝐦𝐢𝐞𝐧𝐢ł𝐨?

𝐏ł𝐚𝐭𝐧𝐨𝐬́𝐜𝐢 𝐜𝐳𝐞̨𝐬́𝐜𝐢𝐨𝐰𝐞
Wynagrodzenie będzie rozliczane za poszczególne elementy TER po ich odbiorze — koniec z finansowaniem całości „na koniec”.

𝐏ł𝐚𝐭𝐧𝐨𝐬́𝐜𝐢 𝐨𝐛𝐧𝐢𝐳̇𝐞𝐧𝐢𝐞 „𝐤𝐰𝐨𝐭 𝐳𝐚𝐭𝐫𝐳𝐲𝐦𝐚𝐧𝐲𝐜𝐡” 𝐳 𝟐𝟎% 𝐝𝐨 𝟏𝟎%
Wynagrodzenie za wykonane materiały do ZRID będzie płatne do 90% — koniec z finansowaniem do 80% „na koniec”.

𝐃𝐨𝐩𝐫𝐞𝐜𝐲𝐳𝐨𝐰𝐚𝐧𝐢𝐞 𝐎𝐏𝐙
Uszczegółowiono zakres, zwłaszcza w obszarze nadzoru autorskiego i czynności powiązanych. Są przypisane pozycje rozliczeniowe i ilości — oferty będą porównywalne.

𝐎𝐝𝐞𝐣𝐬́𝐜𝐢𝐞 𝐨𝐝 𝐫𝐲𝐜𝐳𝐚ł𝐭𝐮 𝐭𝐚𝐦, 𝐠𝐝𝐳𝐢𝐞 𝐛𝐲ł 𝐧𝐢𝐞𝐮𝐳𝐚𝐬𝐚𝐝𝐧𝐢𝐨𝐧𝐲
Mapa do celów projektowych i stabilizacja pasa drogowego — przejście na rozliczenie obmiarowe.

𝐏𝐨𝐝𝐳𝐢𝐚ł 𝐫𝐲𝐳𝐲𝐤 𝐰 𝐜𝐳𝐚𝐬𝐢𝐞
Wydłużenie realizacji z przyczyn niezależnych od wykonawcy = po stronie Zamawiającego (termin + koszty stałe).

𝐆𝐫𝐚𝐧𝐢𝐜𝐞 𝐨𝐝𝐩𝐨𝐰𝐢𝐞𝐝𝐳𝐢𝐚𝐥𝐧𝐨𝐬́𝐜𝐢 𝐰𝐲𝐤𝐨𝐧𝐚𝐰𝐜𝐲
Wykonawca odpowiada za przygotowanie materiałów i wniosków, ale nie za czas i wynik postępowań administracyjnych — o ile nie zawinił.

To odwołanie pokazuje, że warto i trzeba reagować na zapisy SIWZ, jeśli stoją za tym konkretne, merytoryczne argumenty.

W szerszej perspektywie: dialog z branżą nie powinien być formalnością, lecz realnym narzędziem lepszego przygotowania postępowań.

Korzyści są oczywiste: bardziej przewidywalne kontrakty i mniejsze pole do sporów na etapie realizacji.

Przyszłość inwestycji kolejowych oraz drogowych, wybór wykonawcy usług intelektualnych, współpraca uczestników procesu inwestycyjnego oraz zapowiedź Ministerstwa Infrastruktury dotycząca waloryzacji kontraktów były najważniejszymi tematami IV Kongresu Projektantów i Inżynierów, który odbył się 16 kwietnia 2026 r. w Centrum Nauki Kopernik w Warszawie.

Wydarzenie, organizowane po raz czwarty przez Związek Ogólnopolski Projektantów i Inżynierów, Zespół Doradców Gospodarczych TOR oraz portal Rynek Infrastruktury, zgromadziło przedstawicieli branży, administracji publicznej, zamawiających, wykonawców oraz ekspertów zaangażowanych w rozwój kluczowych inwestycji. Rozmowy koncentrowały się na jakości przygotowania inwestycji, bezpieczeństwie infrastruktury oraz warunkach prowadzenia projektów w zmieniającym się otoczeniu. Przyniosły wartościowe wnioski i ważne deklaracje ze strony przedstawicieli administracji publicznej.

Stanisław Bukowiec, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, podczas otwarcia IV Kongresu Projektantów i Inżynierów zapowiedział prace nad kolejną transzą waloryzacji kontraktów zawartych przed 2022 rokiem, która ma objąć również firmy projektowe oraz podmioty świadczące usługi nadzoru.

Podczas rozmowy poświęconej modelowi wyboru wykonawcy usługi intelektualnej w zamówieniach publicznych Przemysław Grosfeld, wiceprezes Urzędu Zamówień Publicznych, zadeklarował otwartość na dalszy dialog z branżą w sprawie kryteriów pozacenowych oraz lepszego uwzględniania jakości w postępowaniach dotyczących usług projektowych i nadzorowych.

Jak podkreślają organizatorzy: „Tegoroczny Kongres pokazał, że branża potrzebuje dziś nie tylko rozmowy, ale także konkretnych decyzji i partnerskiego podejścia. Dlatego tak ważne były zarówno zapowiedź dotycząca objęcia projektantów i nadzorujących kolejną waloryzacją kontraktów, jak i deklaracja otwartości na dalszy dialog o kryteriach pozacenowych w zamówieniach publicznych. To pokazuje, że najważniejsze postulaty środowiska są słyszane”. Zwieńczeniem wydarzenia była uroczysta Gala, podczas której ogłoszono zwycięzców konkursu ZOPI „Builders of Tomorrow – Konkurs na Przedstawicieli Zamawiających Publicznych”.

IV Kongres Projektantów i Inżynierów po raz kolejny potwierdził, jak ważne dla sprawnej realizacji strategicznych inwestycji są dialog, partnerskie relacje oraz konsekwentne budowanie wysokich standardów jakości i odpowiedzialności.

Tegoroczna edycja Konferencji NOVDROG koncentruje się na nowoczesnych technologiach w projektowaniu, budowie i eksploatacji infrastruktury drogowej – w skali miast, metropolii i regionów.

W programie m.in.:
– technologie w budownictwie
– jak kształtować system transportowy XXI wieku
– geodezja jako fundament precyzyjnej i zrównoważonej infrastruktury
– relacja projektowania z praktyką

ZOPI objęło wydarzenie patronatem merytorycznym.

23–24 kwietnia, Niepołomice
Organizator: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP, Oddział w Krakowie

Program konferencji dostępny jest na stronie wydarzenia.

Anna Oleksiewicz, Prezes ZOPI, w rozmowie z Dziennik Gazeta Prawna mówi wprost o jednym z największych problemów w zamówieniach publicznych na usługi projektowe. W praktyce wciąż decyduje najniższa cena, a nie jakość.

Skutki są dobrze znane. Niedoszacowane projekty, błędy ujawniające się dopiero na etapie realizacji inwestycji, opóźnienia i rosnące koszty. W ostatecznym rozrachunku płacimy za to wszyscy jako podatnicy i użytkownicy infrastruktury. Dlatego zmiany i reakcja strony rządowej potrzebna jest teraz.

W Polsce na projektowanie przeznacza się średnio ok. 1% wartości inwestycji, podczas gdy międzynarodowe standardy wskazują poziom bliższy 5%.

ZOPI proponuje konkretne rozwiązania: referencyjną cenę minimalną w przetargach, jednolitą metodologię jej wyliczania, realne wzmocnienie kryteriów jakościowych oraz katalog praktycznych kryteriów jakościowych wyłącznie dla usług intelektualnych w budownictwie.

Przed nami fala dużych inwestycji infrastrukturalnych. Jeśli nie zmienimy zasad teraz, nadal będziemy mierzyć się z tanimi i niedoszacowanymi projektami, a konsekwencje tych decyzji będą odczuwalne przez lata.

Link do artykułu.

Znamy laureatów Konkursu dla Przedstawicieli Zamawiających Publicznych.

To najlepsi z najlepszych — wskazani przez branżę za partnerską
współpracę, profesjonalizm oraz realny wpływ na jakość projektów infrastrukturalnych.

KUBATURA
płk Robert Kęska, Szef 17 Terenowego Oddziału Lotniskowego

WODA I ŚRODOWISKO
Tomasza Pachowicz, Starszy specjalista oraz Anna Suwalska, Główny specjalista, Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie

ENERGETYKA
Michał Kawalec, Dyrektor do spraw zakupów strategicznych, Polskie Sieci Elektroenergetyczne

DROGI
Anna Mazurek, Kierownik Projektu, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział Warszawa

KOLEJE
Mirosław Pol, Zastępca Dyrektora Centrum Realizacji Inwestycji, PKP Polskie Linie Kolejowe

Serdecznie gratulujemy!

W gronie członków ZOPI oficjalnie powitaliśmy Elbis Sp. z o.o. Grupa Kapitałowa PGE.

Elbis to spółka inżynierska z wieloletnim doświadczeniem w kompleksowym wsparciu i zarządzaniu projektami w sektorze budownictwa energetycznego.

Kompetencje firmy obejmują pełne spektrum branży – od energetyki konwencjonalnej i zawodowej, przez odnawialne źródła energii (wiatr i fotowoltaika), po magazynowanie energii oraz rozwój projektów jądrowych.

Cieszy nas, że do Związku dołącza firma o tak ugruntowanej pozycji i szerokim portfolio projektowym.

Miło nam poinformować, że do grona członków ZOPI dołącza ILF Consulting Engineers Polska Sp. z o.o.

ILF to inżynierska firma projektowo-doradcza, od ponad 25 lat aktywnie zaangażowana w rozwój kluczowych inwestycji w Polsce. Spółka realizuje projekty w obszarach energetyki i ochrony klimatu, wody i środowiska, transportu i przestrzeni miejskiej oraz zasobów naturalnych i zrównoważonego przemysłu.

Na rynku polskim ILF posiada bogate doświadczenie m. in. w projektach metra w Warszawie i Krakowie, inwestycjach energetycznych – od elektrowni i elektrociepłowni po morskie farmy wiatrowe i projekty wodorowe – a także w realizacji ponad 2000 km gazociągów i ropociągów oraz kluczowych przedsięwzięć rafineryjnych i przemysłowych.

Dorobek firmy obejmuje w sumie ponad 350 projektów realizowanych w Europie i na innych rynkach międzynarodowych.

Cieszymy się, że firma o tak szerokim doświadczeniu i międzynarodowej perspektywie wzmacnia środowisko ZOPI.