FIRMA: VALUE ENGINEERING Sp. z o.o.
RODZAJ PROJEKTU: Drogowy
RODZAJ USŁUG: Projektowanie
CZAS TRWANIA PROJEKTU: sierpień 2018 r. – grudzień 2020 r.
ZAMAWIAJĄCY: Zarząd Dróg Miejskich Słonimska
OPIS PROJEKTU
Projekt realizowany przez konsorcjum: PORR S.A., Unibep S.A. , Value Engineering Sp. z o.o. Przedmiotowa inwestycja obejmuje budowę dwupoziomowych węzłów drogowych na sieci dróg wlotowych do Białegostoku od strony Warszawy. Droga krajowa nr 8 na analizowanym odcinku należy do transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Zakres inwestycji obejmuje:
• przebudowę odcinków dróg DK8, należącą do transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T, (klasy technicznej GP) i DW676 (klasy technicznej G) z jednojezdniowych na dwujezdniowe o łącznej długości około 2.95 km,
• budowę sieci dodatkowych jezdni dróg głównych i dróg dojazdowych o długości około 5.56 km,
• przebudowę i budowę skrzyżowań drogowych,
Zakres przedsięwzięcia rozpoczyna się około km 638+650 istniejącej DK8 i przebiega w znacznej części po istniejącym śladzie drogi krajowej nr 8 i drogi wojewódzkiej nr 676. Koniec opracowania na ul. Gen. F. Kleeberga (w kierunku Augustowa) znajduje się w km 640+465 na istniejącym wiadukcie nad linią kolejową nr 38. W ramach przedsięwzięcia planowana jest również przebudowa drogi gminne znajdującej się pod wiaduktem kolejowym, więc zakres Koniec opracowania na al. Jana Pawła II (w kierunku centrum Białegostoku) znajduje się w km 1+275 DW nr 676 przed północnym zjazdem publicznym do centrum handlowego.
RODZAJ PROJEKTU: Drogowy
RODZAJ USŁUG: Projektowanie
CZAS TRWANIA PROJEKTU: od 12.05.2020 do 24.11.2022, czas projektowania
ZAMAWIAJĄCY: Polaqua
OPIS PROJEKTU
Odcinek autostrady A2, zaprojektowany przez Transprojekt Gdański, łączy węzły Siedlce Zachód i Siedlce Południe, stanowiąc kluczową część trasy wschód-zachód w Polsce. Nowa autostrada, o najwyższych standardach, skróci czas podróży, zwiększy bezpieczeństwo i odciąży lokalne drogi z ruchu tranzytowego, co znacząco poprawi komfort życia mieszkańców.
W projekcie zastosowano nowoczesne rozwiązania, m.in. najdłuższą w Polsce niestandardową belkę T27 o długości 31,5 m na obiekcie WA-31 oraz belki 30,5 m na obiekcie WD-35, zapewniając wytrzymałość i stabilność konstrukcji.
Inwestycja ta to kolejny krok w rozwoju infrastruktury drogowej Polski, wzmacniając połączenia międzynarodowe i krajowe, a także wspierając rozwój regionów poprzez lepszą dostępność i bezpieczeństwo komunikacyjne.
RODZAJ PROJEKTU: Infrastruktura drogowo-tramwajowa
RODZAJ USŁUG: Zarządzanie i sprawowanie nadzoru
CZAS TRWANIA PROJEKTU: od 06.2022 – w trakcie realizacji
ZAMAWIAJĄCY: Tramwaje Warszawskie sp. z o.o.
OPIS PROJEKTU
Projekt budowy trasy szybkiego tramwaju od ul. Kasprzaka do Wilanowa to jedna z najważniejszych inwestycji tramwajowych w Warszawie. Trasa ta ma na celu znaczne usprawnienie komunikacji miejskiej, szczególnie w południowej części miasta, zapewniając szybki i wygodny dojazd z Wilanowa do centrum stolicy. B-Act S.A. oraz Transprojekt Gdański Sp. z o. o. pełną funkcję Inżyniera Kontraktu przy realizacji odcinków od ul. Puławskiej do ul. Św. Bonifacego oraz od Św. Bonifacego do ul. Branickiego i pętli Stegny.
Postęp prac budowlanych na tej trasie jest coraz bardziej widoczny. W efekcie mieszkańcy Wilanowa będą mogli dojechać do Śródmieścia w niecałe 30 minut. Nowa linia tramwajowa połączy kluczowe obszary miasta, zapewniając alternatywę dla transportu samochodowego i odciążając ruch uliczny. Trasa przewiduje także budowę nowoczesnych przystanków, mostów tramwajowych oraz zintegrowanie z innymi środkami transportu publicznego, co zwiększy wygodę pasażerów.
Inwestycja ta ma duże znaczenie dla zrównoważonego rozwoju miasta, promując transport ekologiczny i przyczyniając się do poprawy jakości powietrza. Trasa szybkiego tramwaju z Kasprzaka do Wilanowa zrewolucjonizuje komunikację w tej części Warszawy, przyczyniając się do skrócenia czasu dojazdu, poprawy komfortu podróżowania oraz odciążenia zatłoczonych ulic.
