„Rynek potrzebuje przewidywalności – zarówno co do wymagań technicznych, jak też odpowiedzialności za ewentualne dodatkowe prace i koszty” – komentuje nowe rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie” – mówi Cezary Saganowski, Prezes zarządu ZOPI.
Jak ten akt wpłynie na realizację inwestycji?
Problem dotyczy zadań, dla których prace projektowe rozpoczęły się przed wejściem nowych przepisów w życie. Obecne przepisy przejściowe obejmują projekty, dla których wydana została decyzja o pozwoleniu na budowę lub został złożony wniosek o jej wydanie. Literalne stosowanie nowych wymagań może więc oznaczać konieczność zmian, a nawet przeprojektowania zaawansowanej dokumentacji.
Nie chodzi o kwestionowanie nowych wymagań technicznych. Chodzi o jasne zasady dla rozpoczętych inwestycji – także w zakresie odpowiedzialności za dodatkowe prace, koszty i wpływ zmian na harmonogramy.
Jeśli obecne przepisy nie rozstrzygają tej kwestii, potrzebna jest ich nowelizacja. Odstępstwa nie powinny zastępować przepisów przejściowych.
Więcej w artykule Katarzyna Kapczyńska na portalu Puls Biznesu.
